De eerste keer met de camper: dit moet je weten

Huren, zeker als je er voor het eerst met een motorhome op uittrekt! Weet dat een gemiddelde – nieuwe – camper minstens tussen de 35.000 en 60.000 euro kost. Je moet de formule eerst een paar keer uitproberen om te bekijken of ze bevalt.

Bovendien is het supergemakkelijk geworden om online te huren. Goboony heeft een grote community opgebouwd van vriendelijke en avontuurlijke campereigenaren, die hun mobiele huis graag met je delen. Keuze uit meer dan 4500 exemplaren, van België tot Engeland en Italië, met het gebruiksgemak van Airbnb. Tijd voor een upgrade van je tent dus, naar een huurhuis op wielen! Ook Joker en GoRoadTrip zijn aanraders.

Stel jezelf eerst de belangrijkste vraag: met hoeveel mensen ga je op vakantie? Dat bepaalt het minimum aantal slaapplaatsen, de benodigde grootte van het interieur en dus ook het type motorhome. Een iets groter model kiezen is zeker geen slecht idee, want je leeft tijdens je vakantie dicht op elkaar met je reisgezellen.

Campers bestaan in vier types, elk met een specifiek ruimteniveau. Per type heb je een basic of een luxueuzer inrichting.

Type 1: Camperbus

Een omgebouwde bestelwagen, vaak voorzien van een verhoogd of uitschuifbaar dak. Dit compacte model is ideaal voor een koppel. Weet wel dat je niet zoveel opslagruimte hebt, en het is natuurlijk geen volledig uitgeruste camper.

Type 2: Alkoof

De ‘klassieke’ motorhome, gebouwd op een bestaand bestelwagenchassis. Heeft een compacte, uitstekende bovenbouw boven de bestuurderscabine, waarin een tweepersoonsbed is ondergebracht. Dat bereik je via een laddertje, en echt veel hoofdruimte heb je niet. Dat maakt het alkoof-model bijzonder geschikt voor gezinnen met kinderen. Qua prijs levert dit type de meest voordelige huurtarieven op. Nadeel: door zijn hogere opbouw is het brandstofverbruik hoger, je vangt ook meer wind door de grote afmetingen.

Type 3: Semi-integraal (of profilé)

Boven de stuurhut heb je geen slaapplaats, maar een niet-uitstekende en gestroomlijnde bovenbouw die fungeert als opbergruimte. Dit type camper is vaak iets luxueuzer ingericht met een grote koelkast of een oven. Het chassis bevindt zich iets lager en het dak is meestal iets minder hoog, waardoor hij minder wind vangt. Daardoor is hij ook makkelijker bestuurbaar en zuiniger in brandstofverbruik. Nadeel: je hebt minder slaapplaatsen dan bij een alkoof. Ideaal voor alleenreizende koppels of een klein gezin.

Type 4: Integraal

De crème de la crème van de camperwereld. De bestuurderscabine is niet afgescheiden, maar vormt één geheel met het wooncompartiment. Je kunt ook niet meer zien welk oorspronkelijk basisvoertuig onder de motorhome zit. Boven het bestuurderscompartiment hangt een bed tegen het plafond van de cockpit, waardoor er plaats vrijkomt voor een ruime keuken. Dit type camper biedt de grootste luxe, ruimte en comfort. Helaas betekent dat ook dat hij het duurst is.

Een camper huren voor 2 à 4 personen doe je in Europa gemiddeld vanaf € 600 per week in het laagseizoen. In het hoogseizoen betaal je minstens € 1.000 per week. Behoorlijk wat geld, maar je kunt elke dag zelf koken en fors geld besparen door je levensmiddelen van thuis mee te brengen. Daarbij komt nog de brandstof, de huur van je campingplaats en toltarieven. De verzekering is meestal inbegrepen bij je huurovereenkomst.

• Rijbewijs en identiteitskaart. Je Belgische rijbewijs volstaat voor de EU en zowat alle andere Europese landen. Een internationaal rijbewijs is dus niet nodig.
• Kentekenbewijs, autoverzekering en groene kaart. Alias: de papieren in het handschoenkastje.
• Vignetten en milieustickers. Een autovignet is verplicht in Oostenrijk, Zwitserland en Slovenië. Let wel: ben je van plan om de scenic route te nemen en kom je niet op snelwegen of andere hoofdwegen, dan hoef je geen vignet te kopen. Een milieusticker heb je dan weer nodig om sommige Europese binnensteden binnen te rijden. Wil je een grootstad bezoeken, check dan vooraf even of je zo’n sticker dient te kopen. Of parkeer aan de rand en verken de stad met het openbaar vervoer.

Voor een motorhome met een maximaal toegelaten gewicht van 3,5 ton volstaat een rijbewijs B, dus als je met een auto mag rijden dan mag je dat met de meeste campers ook. Weet wel dat het in het begin een beetje aanpassen is, vooral qua manoeuvreerruimte en wegligging.

Je krijgt gelukkig een hoop praktische raadgevingen als je je camper ophaalt. Vooral de lengte (soms wel negen meter) is even wennen, zowel bij het achteruitrijden als het nemen van bochten. Maar als je er een beetje aanleg voor hebt, ben je er na een dag al aan gewend!