Atomic Ski Cloud C11 Revoshock Light + M 10 Gw

« Lors de mon test à Sölden, en Autriche, j’ai essayé les skis Atomic Cloud 11 sur différents types de pistes damées. Les pistes étaient assez dures, mais bien entretenues – les conditions parfaites pour que ces skis montrent leur puissance. Les skis sont légèrement plus lourds et plus rigides que la plupart des skis pour femmes, ce qui ajoute à leur stabilité et leur permet de ne pas vibrer, même à grande vitesse. Les skis offrent une adhérence "ferme" sur la piste, sans vibrations ni vacillements.
 

Avec une longueur de 150 cm, les skis sont un peu plus courts que ce que je choisirais normalement – je mesure 168 cm – mais ils me donnent l’impression de pouvoir faire des virages, courts comme longs, sans effort. Ce modèle permet des changements de carre en douceur, principalement grâce à sa taille plus étroite et à sa pointe et son talon plus larges, ce qui permet de changer de carre sans trop d’effort. Ils sont donc idéaux pour les skieuses sur piste confirmées qui aiment prendre de la vitesse et passer les virages sans effort. Ces skis sont moins adaptés à la poudreuse fraîche et aux aventures hors-piste, où des skis all-mountain conviendront mieux. »

« J’ai testé les Supershape E-Rallye de HEAD à Sölden sur des pistes rouges et bleues larges et dégagées. Des pistes idéales pour faire honneur à des skis aussi puissants. Pendant une heure de test, j’ai dû faire face à tous les types de neige : dure en haut des pistes avec une fine couche de neige moelleuse, des plaques verglacées en milieu de pistes et de la neige fondante en bas. Cela nous a permis de nous faire une idée complète de ce dont ces skis sont capables et surtout de la façon dont ils réagissent aux différentes conditions.
 

J’ai utilisé des skis de 170 cm, une longueur que j’ai trouvée idéale pour mon style de ski avec mes 187 cm. Pour ce qui est du flex, les Supershape E-Rally sont assez rigides et destinés aux skieurs à la recherche de performances élevées. Les skis offrent une grande stabilité et s’animent à la vitesse. Plus on va vite, plus on s’amuse – parfait pour les skieurs confirmés qui veulent faire des virages courts et longs. Les capacités de carving sont excellentes : vous pouvez vraiment carver les skis et avoir constamment cette sensation de contrôle.
 

Sur le verglas, j’ai été vraiment impressionné par l’adhérence : les Supershape E-Rally restent stables et offrent toujours une traction suffisante. Bien que je n’aie pas eu l’occasion de tester la poudreuse profonde, ils se sont étonnamment bien comportés sur la neige fondante, ce qui prouve qu’il s’agit de skis polyvalents pour des conditions de neige variées. Là où les skis semblent plus lourds, c’est surtout sur les pistes bosselées : il faut un peu plus de puissance pour les manier. Cependant, la construction plus lourde a aussi ses avantages, en particulier à grande vitesse, où la stabilité et l’absence de vibrations se distinguent vraiment.
 

Ces skis sont parfaits pour ceux qui recherchent un partenaire fiable pour les longues et intenses journées de ski sur les pistes. Ne vous attendez pas au caractère ludique des skis plus légers ; ces Supershape E-Rally sont des cruisers solides plutôt que des skis polyvalents et ludiques. Ils ne sont pas adaptés à la poudreuse profonde, où leur poids et leur rigidité sont gênants, mais sur la piste, ils excellent en fiabilité et en confort à grande vitesse. Outre la stabilité, les skis offrent également une protection suffisante grâce à la fixation de protection, qui pivote à l’impact pour éviter les blessures au genou – un détail utile pour le skieur sérieux.
 

À la fin de ma session de test, c’était clair : ces skis sont polyvalents pour les skieurs confirmés qui apprécient avant tout le contrôle et la précision. Pas pour les débutants, mais pour tous ceux qui apprécient la vitesse et la stabilité, les Supershape E-Rally sont un excellent choix. »