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Vélos de course et accessoires de vélo 2015

Chaque année, les fans de cyclisme attendent avec impatience de pouvoir découvrir les dernières nouveautés des fabricants de vélo. Cette année, nous avons remarqué deux grandes tendances, une amélioration technique et même une nouveauté révolutionnaire. Yves Tessens, expert en cyclisme chez A.S.Adventure, vous présente toutes ces nouveautés.

Les tendances

De plus en plus de personnes remplacent leur ordinateur de vélo par leur smartphone. Rien d'étonnant puisque notre smartphone nous accompagne partout ! De plus, les applications GPS et les applis pour cyclistes se sont nettement améliorées. Des supports permettant de fixer votre smartphone sur le guidon aux applis comme Stravan, en passant par les étuis pour protéger votre téléphone, les fabricants de vélos ont pensé à tout pour vous permettre de transformer votre smartphone en véritable ordinateur de vélo.

 

Deuxième grande tendance pour 2015 : le remplacement des batteries rechargeables par des accessoires rechargeables via un port USBLes phares additionnels, que de nombreux cyclistes installent sur leur casque ou guidon, en constituent un parfait exemple. Il n'y a pas si longtemps, ces phares étaient équipés d'une batterie rechargeable. Aujourd'hui, ils se rechargent de plus en plus souvent via un port USB. C'est en effet beaucoup plus pratique !

Une amélioration technique

Depuis longtemps déjà, le groupe Shimano 105 apparaît comme le meilleur ensemble de pièces de vélo du point de vue rapport qualité/prix. La nouvelle version du groupe 105 présente plusieurs améliorations techniques. Principale nouveauté : la cassette 11 vitesses.

 

Après les gammes supérieures de Shimano, c'est-à-dire les groupes Dura Ace et Ultegra, qui bénéficiaient déjà des dernières innovations, c'est au tour du groupe 105 d'adopter une transmission 11 vitesses. L’avantage du 11 vitesses est qu'il vous permet de sélectionner avec une précision encore plus grande le braquet adéquat, à tout moment et en toutes circonstances.

La nouveauté révolutionnaire

Mais nous avons gardé le meilleur pour la fin : après les pneus de 23 mm, les pneus de 25 mm sont désormais la norme. À première vue, cela ne vous semble peut-être pas franchement révolutionnaire, mais les conséquences sont bien plus importantes qu'on pourrait le croire. Ces pneus améliorent considérablement le confort du cycliste, sans perte de vitesse. Un pneu un peu plus large assure non seulement une meilleure adhérence, mais garantit également une sécurité accrue. Mais son principal intérêt réside dans le gain de confort.